港湾と海運の専門的な利点を活用して、ラスベガスカジノの新たな章を築く

リリース時期: 2023-11-06

今年の 3 月，省政府は「より特徴的な「江蘇水上交通」の構築加速に関する意見書」を発表，江蘇省の水上交通の利点をさらに活用することを提案，より特徴的な「江蘇水上交通」を創造する，水運の多い州から水運の強い州への質の高い変革を実現する。ゴール付近，江蘇交通工程集団有限公司が主導権を握る、アクティブな統合，港湾および海運分野で豊富な施工管理の経験と実績を誇る，複数の主要港と輸送プロジェクトの確保に成功，ラスベガスカジノの建設に貢献。

北京-杭州運河の南江蘇セクション水路「3つの変更を2つに」と建壁第一線船閘門の拡張および再建ラスベガスカジノ

北京-杭州運河の江蘇南部区間の「スリー・トゥ・ツー」プロジェクトは、より特徴的なラスベガスカジノを生み出す重要なランドマーク・プロジェクト，2025 年のプロジェクト完了後，江蘇省南部の212キロメートルの北京-杭州運河が二次水路規格にアップグレードされた，北京-杭州運河の江蘇北部セクションの第二線水路全体に加えて，北京-杭州運河の江蘇区間で2,000トン船の全天候型スムーズな航行を実現，国の南北流域横断水輸送路の効率的かつ円滑な流れを強力に推進する。同時に，建壁の第一線船閘門は「内陸河川における世界最大の単段式船閘門」にもなる。

蘇連水路第二期事業のラスベガスカジノ区間水路改良事業

ラスベガスカジノは蘇連海峡の樹新河南船閘門の下流の停泊地から開始，古博川の宿遷区間の終点まで，樹新川を通過、クボ川，チャンネル走行距離 43.7 キロメートル，この改修の走行距離は 42.3 キロメートル。このラスベガスカジノの実施は龍海地域を活性化することができます、江蘇省の河川および沿岸地域に沿った内陸水運経済発展，地域経済の改善を促進する，「一帯一路」開発戦略の実施において重要な役割を果たしている。

寿神内港線と呉淞江（省境～老白石路）規制ラスベガスカジノ

スシェンインナーハーバーラインチャンネルは運輸省が所有しています、上海市政府が共同承認した「上海内陸河川航行開発計画（改訂報告書）」によって定められた一環十条の高級水路の一つ。水神内港海峡は上海の北西部に位置します，西の呉淞江から始まり上海市と江蘇省の境界まで，中竿方まで東に進み、黄浦江河口に入る，ウーソン川の上流とロザオバンからなる，全長 46.69km，上海の宝山を旅、嘉定、青浦三区。ラスベガスカジノの建設により、長江デルタ地域の高層水路ネットワークがさらに改善される，上海国際配送センターの建設を促進する，長江デルタ地域の統合された質の高い開発を効果的に支援します。

北京-杭州運河の江蘇区間におけるグリーン現代海運のための包括的改善ラスベガスカジノ

北京-杭州運河の江蘇区間におけるグリーン現代海運総合改善ラスベガスカジノは全長687km，徐州市に関係する、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州の 8 つの河畔行政区。チャネル改善ラスベガスカジノが実施されます、船舶ロックアップグレードラスベガスカジノ、アンカレッジサービスエリア改善ラスベガスカジノ、航行標識施設整備事業、セーフガードシステム構築ラスベガスカジノ、橋梁工学、海運文化ラスベガスカジノ、スマート運河ラスベガスカジノ。その中に，江蘇交通エンジニアリングは、(江北セクション)淮安セクションと(江南セクション)蘇州セクションの水路ラスベガスカジノの建設を担当。

江蘇交通大学には港湾と水路の土木建設に従事してきた長い歴史がある，水門の中だけではない、ドックの建設、ブロー充填と水路浚渫の経験がある，技術的な改修設計と船舶閘門の迅速なオーバーホール工事においてもユニークな会社です。優れた技術的利点とブランドの評判を備えています，今年から，江蘇交通工程グループも、2023年の海安船舶閘門のオーバーホールプロジェクトの入札を落札した、大六祥船舶ロック 2023 年オーバーホールプロジェクト、連雲港市善後江ハブ船舶水門オーバーホールプロジェクト、丹津船ロック2023オーバーホールプロジェクト、保営船舶ロック 2023 年オーバーホールプロジェクト、淮陰第一船閘門の下流の桟橋の修理・補強プロジェクトを含む、ラスベガスカジノの建設に関わる多数の重要な港湾および海運プロジェクト，業界ベンチマークのハードコアな強みを完全に実証。

未来，このグループは、州全体の質の高い開発に深く組み込まれることになります，「交通強靭な州の建設」を支援する道に懸命に取り組んでいます，大股で前進，私たちは一緒にラスベガスカジノの水運」の壮大な新しい絵を描きます。

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