韓国 カジノ 標準横断西通高速度鋼箱桁の押し込みに初めて成功

9 月 1 日，「大空移動」を通じて，江蘇交通韓国 カジノ マークの重要なノード - 西通を横断する高速度鋼箱桁の最初の押し込みが正常に完了しました。これが重要な「クロスオーバー」，年末までに入札セクション全体を完了するための強固な基盤を築く。

このプッシュを確実に完了するために，韓国 カジノ部門は多くの技術会議を企画しました、安全、輸送調整委員会，建設計画を継続的に最適化する，高密度に織られた「立体安全保護ネット」。押す前，鋼箱桁の総合検査と安全性評価。プッシュ中，韓国 カジノ チームと高速道路交通管制ユニットがプロセス全体を監視，建設作業の安全と安定の確保。

報告されています，西通高速カーブを横切る鋼箱桁は左右のセクションで押し上げられます，左のスパンは 52.8 メートル + 80 メートル + 47.2 メートル，正しいスパンは 50 メートル + 80 メートル + 55 メートル，鋼箱桁は全溶接単箱三室断面を採用，左右のパネルの総重量は 3780 トン。今回は左パネルの 5 つのセグメント Z3 ～ Z7 が押されます，体重約800トン，プッシュ距離 58 メートル。実際の状況に基づく，計画の最適化と比較を通じて，韓国 カジノ部門が国内外初の可変断面鋼箱桁同期押し込み制御技術を採用，研究結果は中国の同様の橋の建設に応用できる，江蘇省総合交通協会における科学研究およびグループ標準確立韓国 カジノを完了。

国道 312 号線の韓国 カジノセクションである XW11 は、韓国 カジノ中央と蘇州を結ぶ接続線です，蘇州と韓国 カジノの統合のためのノードプロジェクトでもある。プロジェクト完了後，韓国 カジノエクスプレス中環状線と北環状線の建設に予備条件を提供します，国道312号線韓国 カジノ区間の交通容量とサービスレベルを向上させる，韓国 カジノの地元産業のアップグレードと変革、蘇州-新吉統合交通システムの構築を効果的に支援。次へ，XW11 標準は橋床版システムの建設段階に完全に入ります，プロジェクト構築の進行状況バーを実際のアクションで継続的に更新，プロジェクトができるだけ早く完了するようにする。

█韓国 カジノ 標準プロジェクト █韓国 カジノ最初の押し込みが正常に完了しました